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KUMHO-SUNNY

案例背景

電池包上蓋“以塑代鋼” :對(duì)于新能源汽車(chē)電池PACK和儲(chǔ)能電池PACK ,其PACK上蓋傳統(tǒng)選材都是由鋼質(zhì) 鈑金制成 ,具有重量大、成本高、成型周期長(zhǎng)等缺點(diǎn)。 隨著輕量化和降本的迫切需要, 電池包上蓋“以塑 代鋼”成為一種趨勢(shì)。但是 ,常規(guī)塑料材料在電池?zé)崾Э貓?chǎng)景中備受考驗(yàn) ,高溫火焰容易穿透電池包上蓋 而擴(kuò)散到相鄰電池包造成連鎖反應(yīng)。

現(xiàn)有解決手段 :阻燃塑料+云母片、阻燃塑料+氣凝膠、阻燃塑料+防火涂料。。。

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主要挑戰(zhàn)

電池包熱失控溫度瞬間可達(dá)600~1300℃ ,  也就需要電池包上蓋能夠抗住這個(gè)高溫一段時(shí)間不會(huì)發(fā)生 火焰擊穿。而常規(guī)阻燃塑料在經(jīng)受160-300℃溫度短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生明顯變形甚至熔化 ,顯然直接用常規(guī)  阻燃塑料來(lái)實(shí)現(xiàn)“以塑代鋼”達(dá)不到高安全性。額外增加一個(gè)防火層的“ 1+1”兩層設(shè)計(jì) ,成本昂貴。 因

此 ,耐燒穿塑料的開(kāi)發(fā)應(yīng)運(yùn)而生。

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選材方案

錦湖日麗通過(guò)特殊改性提高阻燃塑料材料的耐火燒特性 ,以MPPO、

PA 、 PP為基材, 輔之增強(qiáng)填料 、 耐燒改性助劑, 成功開(kāi)發(fā)了耐

1300℃火焰燒不穿的陶瓷化耐燒穿阻燃材料 ,可為電池包的安全性

保駕護(hù)航。

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